世紀對決

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨發布公告，12月1日起，計程車新領牌照、汰舊換新及調整費率，必須採用新式計費表，若載客上國道，使用新表才能向乘客收通行費，否則司機要自行吸收，違者將開罰9000到9萬元。

交通部去年9月推動計程車新式計費表，並補助安裝費用，至今有7家業者投入，全台8萬7000輛計程車中，已有7萬輛進行更換，新式計費表提供收據紀錄車號、行駛里程、停等時間，也有提供投訴電話，過去一年有許多乘客搭車遺失物品，就是憑著收據上的車號找回。

台灣大車隊經理吳鴻正指出，民眾若想從外觀分辨新、舊表，首先可以注意機體的大小，新款機器明顯變大許多，且留意按鈕會有「高速公路」的選項，舊版則看不到；另外，以前民眾向計程車要收據時，會拿到手寫的小單子，新表則內建列印功能，儘管目前合格的廠牌有好幾家，但都能看到上述幾點特徵。

路政司副司長張舜清表示，12月起計程車新領牌照、換新車或各縣市調整費率，必須強制安裝新表，目前全台已有調整費率的縣市包括北北基、台中、南投及雲林。

若載客上國道，則依新式計費表收取通行費，計程車若未安裝新表仍可載客上國道，但司機要自行吸收沿途通行費，違反者依《公路法》開罰9000到9萬元，民眾若發覺自己被多收費，可向主管機關反映。

張舜清說，舊版的對照表曾衍生出許多爭議，未來規定計程車上國道須使用新表，是基於公平原則。

此外，已加裝新式計費表的計程車，乘客索取收據時也必須列印收據給乘客，未提供將開罰9000到9萬元，舊式計費表於2019年元旦起全面退場，否則同樣罰9000元至9萬元。

（中央社記者許秩維台北6日電）台灣師範大學今天舉行新生始業式，台師大校長張國恩表示，師培是師大重要使命之一，但學校正在蛻變，期許學生未來不管在哪個領域，都能把師範擴大為「為師為範」。

台灣師範大學今天起舉行為期4天的伯樂大學堂新生營，協助近1200位大一新生更了解師大環境及學系概況，今天上午舉行105學年新生始業式，並安排敬師活動，由學生代表獻上敬師帖給教師。

台灣師範大學校長張國恩表示，台師大是台灣早期成立的大學之一，肩負師資培育重責，即使學校現在正蛻變和調整，仍把師資培育當成重要使命，但未來可能有60%學生要到社會服務，不管在哪個領域，都希望能把師範擴大為「為師為範」。

張國恩也勉勵新生，跟同學相處時要學會尊重，同時要具有熱情關懷和同理心，在校園環境中追尋一些平衡，包括人文和科技平衡、專業和多元發展平衡、本土和國際化平?、理性與感性平?；而現在是網路時代，各種訊息很多，大家也要保持科學探究和思辨能力，才能過濾不實資訊。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【涂志豪╱台北報導】

晶圓代工龍頭台積電昨（13）日召開法人說明會，第三季稅後淨利大賺967.59億元、創下歷史新高，每股淨直殺成本利3.73元，優於法人預期。台積電共同執行長劉德音指出，第四季庫存去化壓力十分輕微，營收將介於2,550～2,580億元之間，僅較第三季小幅下滑，今年營收將較去年成長11～12％。

雖然台積電法說繳出亮麗成績單，但昨晚美股開盤後，台積ADR卻完全不賞臉，開盤重挫4％，每單位更跌破30美元大關。

法人認為，全球股市面臨高檔區，加上歐美股、尤其是科技股昨天重挫，讓不少先前布局台積電的大法人逢高調節，而台積電利多不漲，恐使台股面臨回檔壓力。

台積電受惠於蘋果A10 Fu超值推sion應用處理器、輝達（NVIDIA）Pascal架構繪圖晶片、海思及聯發科手機晶片等出貨強勁，第三季合併營收季增17.4％達2,604億元，創下歷史新高，雖因新台幣兌美元匯率升值導致平均毛利率微降至50.7％，但歸屬母公司稅後淨利967.59億元，創下歷史新高，較第二季成長33.4％，與去年同期也成長28.4％，每股淨利3.73元。

台積電前三季營收達6,857億元，較去年同期成長7.1％，平均毛利率年增0.6個百分點達49.3％，歸屬母公司稅後淨利達2,340億元，較去年同期成長0.1％，每股淨利達9.03元。由於高階智慧型手機銷售動能續強，先進製程晶圓出貨持續放量，雖然第四季有季節性庫存調整壓力，但台積電預估第四季營收將介於2,550～2,580億元，僅較第三季小幅下滑0.9～2.1％幅度，表現明顯優於市場預期，平均毛利率將介於50.5～52.5％，營業利益率介於40～42％。

劉德音預估今年不含記憶體的全球半導體市場較去年成長約1％，但晶圓代工市場年增率將達7％，以美元計價的台積電今年營收預估會較去年成長10％，若以新台幣計價的營收將較去年成長11～12％。

台積電10奈米已經順利在第四季進入量產，共同執行長魏哲家指出，已經有5個晶片完成設計定案，良率亦達合理水準並穩定提升，今年底將開始快速拉高投片產能，明年第一季就可出貨，而2017年將是台積電全力拉高10奈米產能的一年，將成為營收成長主要動能。

在先進製程布局部份，劉德音指出，7奈米研發進度符合預期，有信心會超越競爭對手，明年第一季完成風險試產認證的進度不變，明年第二季就可接受客戶的設計定案，明年預估會有超過15個客戶採用7奈米進行設計定案。在5奈米部份，技術研發已在今年順利展開，最大的變革在於會導入新一代的極紫外光（EUV）微影技術，預計2019年上半年開始試產的進度不變。

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