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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨發布公告,12月1日起,計程車新領牌照、汰舊換新及調整費率,必須採用新式計費表,若載客上國道,使用新表才能向乘客收通行費,否則司機要自行吸收,違者將開罰9000到9萬元。

交通部去年9月推動計程車新式計費表,並補助安裝費用,至今有7家業者投入,全台8萬7000輛計程車中,已有7萬輛進行更換,新式計費表提供收據紀錄車號、行駛里程、停等時間,也有提供投訴電話,過去一年有許多乘客搭車遺失物品,就是憑著收據上的車號找回。

台灣大車隊經理吳鴻正指出,民眾若想從外觀分辨新、舊表,首先可以注意機體的大小,新款機器明顯變大許多,且留意按鈕會有「高速公路」的選項,舊版則看不到;另外,以前民眾向計程車要收據時,會拿到手寫的小單子,新表則內建列印功能,儘管目前合格的廠牌有好幾家,但都能看到上述幾點特徵。

路政司副司長張舜清表示,12月起計程車新領牌照、換新車或各縣市調整費率,必須強制安裝新表,目前全台已有調整費率的縣市包括北北基、台中、南投及雲林。

若載客上國道,則依新式計費表收取通行費,計程車若未安裝新表仍可載客上國道,但司機要自行吸收沿途通行費,違反者依《公路法》開罰9000到9萬元,民眾若發覺自己被多收費,可向主管機關反映。

張舜清說,舊版的對照表曾衍生出許多爭議,未來規定計程車上國道須使用新表,是基於公平原則。

此外,已加裝新式計費表的計程車,乘客索取收據時也必須列印收據給乘客,未提供將開罰9000到9萬元,舊式計費表於2019年元旦起全面退場,否則同樣罰9000元至9萬元。

(中央社記者許秩維台北6日電)台灣師範大學今天舉行新生始業式,台師大校長張國恩表示,師培是師大重要使命之一,但學校正在蛻變,期許學生未來不管在哪個領域,都能把師範擴大為「為師為範」。

台灣師範大學今天起舉行為期4天的伯樂大學堂新生營,協助近1200位大一新生更了解師大環境及學系概況,今天上午舉行105學年新生始業式,並安排敬師活動,由學生代表獻上敬師帖給教師。

台灣師範大學校長張國恩表示,台師大是台灣早期成立的大學之一,肩負師資培育重責,即使學校現在正蛻變和調整,仍把師資培育當成重要使命,但未來可能有60%學生要到社會服務,不管在哪個領域,都希望能把師範擴大為「為師為範」。

張國恩也勉勵新生,跟同學相處時要學會尊重,同時要具有熱情關懷和同理心,在校園環境中追尋一些平衡,包括人文和科技平衡、專業和多元發展平衡、本土和國際化平?、理性與感性平?;而現在是網路時代,各種訊息很多,大家也要保持科學探究和思辨能力,才能過濾不實資訊。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【涂志豪╱台北報導】

晶圓代工龍頭台積電昨(13)日召開法人說明會,第三季稅後淨利大賺967.59億元、創下歷史新高,每股淨直殺成本利3.73元,優於法人預期。台積電共同執行長劉德音指出,第四季庫存去化壓力十分輕微,營收將介於2,550~2,580億元之間,僅較第三季小幅下滑,今年營收將較去年成長11~12%。

雖然台積電法說繳出亮麗成績單,但昨晚美股開盤後,台積ADR卻完全不賞臉,開盤重挫4%,每單位更跌破30美元大關。

法人認為,全球股市面臨高檔區,加上歐美股、尤其是科技股昨天重挫,讓不少先前布局台積電的大法人逢高調節,而台積電利多不漲,恐使台股面臨回檔壓力。

台積電受惠於蘋果A10 Fu超值推sion應用處理器、輝達(NVIDIA)Pascal架構繪圖晶片、海思及聯發科手機晶片等出貨強勁,第三季合併營收季增17.4%達2,604億元,創下歷史新高,雖因新台幣兌美元匯率升值導致平均毛利率微降至50.7%,但歸屬母公司稅後淨利967.59億元,創下歷史新高,較第二季成長33.4%,與去年同期也成長28.4%,每股淨利3.73元。

台積電前三季營收達6,857億元,較去年同期成長7.1%,平均毛利率年增0.6個百分點達49.3%,歸屬母公司稅後淨利達2,340億元,較去年同期成長0.1%,每股淨利達9.03元。由於高階智慧型手機銷售動能續強,先進製程晶圓出貨持續放量,雖然第四季有季節性庫存調整壓力,但台積電預估第四季營收將介於2,550~2,580億元,僅較第三季小幅下滑0.9~2.1%幅度,表現明顯優於市場預期,平均毛利率將介於50.5~52.5%,營業利益率介於40~42%。

劉德音預估今年不含記憶體的全球半導體市場較去年成長約1%,但晶圓代工市場年增率將達7%,以美元計價的台積電今年營收預估會較去年成長10%,若以新台幣計價的營收將較去年成長11~12%。

台積電10奈米已經順利在第四季進入量產,共同執行長魏哲家指出,已經有5個晶片完成設計定案,良率亦達合理水準並穩定提升,今年底將開始快速拉高投片產能,明年第一季就可出貨,而2017年將是台積電全力拉高10奈米產能的一年,將成為營收成長主要動能。

在先進製程布局部份,劉德音指出,7奈米研發進度符合預期,有信心會超越競爭對手,明年第一季完成風險試產認證的進度不變,明年第二季就可接受客戶的設計定案,明年預估會有超過15個客戶採用7奈米進行設計定案。在5奈米部份,技術研發已在今年順利展開,最大的變革在於會導入新一代的極紫外光(EUV)微影技術,預計2019年上半年開始試產的進度不變。

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